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Titulares

Chubut entre las dos provincias con mayor caída en los patentamientos de vehículos durante octubre

La desaceleración fue del -32,1% en comparación con septiembre de 2021. Quedó en el anteúltimo lugar, solo por delante de San Luis, donde el nivel de patentamiento registró un desplome del – 36,4%. La Rioja fue la única jurisdicción del país en octubre con índices favorables.

La venta de vehículos 0Km afronta un año extremadamente complejo. Las trabas de las importaciones y la escasez de producción de microchips a nivel mundial golpean fuertemente a las concesionarias, que tienen salones vacíos y con entrega de vehículos con una demora de hasta seis meses.

En la comparación de patentamientos de autos entre septiembre y octubre de 2021, Chubut fue una de las peores, quedando en el puesto N° 23 con una caída mensual del -32,1%.

Detrás de Chubut solo quedó San Luis, que registró un desplome en los patentamientos durante octubre del -36,4%.

La única provincia que tuvo crecimiento en los patentamientos fue La Rioja, con un magro 5,3%. El resto de las jurisdicciones cerraron balances negativos en comparación con septiembre.

Entre Ríos cayó un -49%; Neuquén -5,7%; Santa Cruz -7%; CABA -7,4%; San Juan -8,5%, La Pampa – 8,6%; Formosa -9,4% y Corrientes -9,8%. El resto de las provincias registraron una merma por encima del 10 por ciento.

El informe de la consultora Politikon Chaco al que accedió Metadata describe que en octubre de 2021, los patentamientos de automóviles a nivel nacional fueron por un total de 27.513 unidades, mostrando una caída del 26,6% a nivel interanual, siendo el segundo descenso consecutivo, mientras que, respecto al mes anterior, también sufrió una caída que fue del -13,8%, siendo la tercera consecutiva en este análisis.

Chubut entre las dos provincias con mayor caída. Fuente: Politikon Chaco

A la hora de exponer los motivos de la caída en los patentamientos, advierte que la situación de crisis de producción de microchips a nivel mundial, sumado a las decisiones de restricciones de importaciones a nivel local, “llegaron al sector automotriz a un escenario de demanda creciente que la oferta no logra satisfacer”.

“Si bien la situación internacional de escasez de microchips para fabricar vehículos impacta de igual modo en todo el mundo, la política restrictiva de importaciones implementadas por el gobierno nacional afecta directamente a empresas argentinas (principalmente, autopartistas, que en su mayoría son pymes), al punto de poner en riesgo no solo la producción, sino también los puestos de trabajo en la industria automotriz”, sostiene la consultora que realiza un seguimiento mensual de este segmento.

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